深夜成人无码免费看网站软件,无码免费AⅤ毛一片特级视频,欧美日韩国产成人综合在线,国产在线精品福利91香蕉

20世界末，隨著世界氣候環(huán)境的惡化和能源危機(jī)加劇，人們的環(huán)保和節(jié)能意識(shí)不斷增強(qiáng)，人們把目光轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)的研發(fā)上，混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)時(shí)汽車(chē)領(lǐng)域的重大革命，電動(dòng)汽車(chē)除了在能源、環(huán)保和節(jié)能方面比普通汽車(chē)顯示出優(yōu)越性和強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力外，在車(chē)輛性能方面也顯示除了巨大的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)迅速、加速度塊，比燃油汽車(chē)搞出兩個(gè)數(shù)量級(jí)，電動(dòng)機(jī)可分散配置，通過(guò)線傳電子控制技術(shù)直接控制車(chē)輪轉(zhuǎn)速，易實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)和線控技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使智能交通系統(tǒng)（ITS）的實(shí)現(xiàn)也變得非常簡(jiǎn)單，還可以實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)和能量回收，提高了電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)的安全性和可靠性。

電動(dòng)汽車(chē)主要由電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)和輔助子系統(tǒng)等幾部分組成。其結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)汽車(chē)相比有了明顯的變化，其傳統(tǒng)燃油動(dòng)力系統(tǒng)被電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所替代。電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括系統(tǒng)控制器、功率變換器、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置和車(chē)輪，其功用是將存儲(chǔ)在蓄電池中的電能高效地轉(zhuǎn)化為車(chē)輪的動(dòng)能，并能夠在汽車(chē)減速制動(dòng)時(shí)，將車(chē)輪的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能充入蓄電池。電動(dòng)汽車(chē)的能量源由電池提供。隨著電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)的變化，其內(nèi)部所用的傳感器也有所不同，傳感器類(lèi)型也相應(yīng)發(fā)生變化。車(chē)內(nèi)大部分的傳統(tǒng)和機(jī)械鋼性信號(hào)被柔性的電信號(hào)所取代，增加了電源系統(tǒng)中一些電壓計(jì)電流傳感器。為了更好地控制電動(dòng)機(jī)的出入電壓計(jì)電流，傳感器的檢測(cè)精度也比以往有所提高。電動(dòng)汽車(chē)中同時(shí)保留了傳統(tǒng)汽車(chē)中輔助子系統(tǒng)中作用電子控制傳感單元（ECU），同時(shí)對(duì)安全管理系統(tǒng)和車(chē)身舒適系統(tǒng)傳感器提出更高要求，體現(xiàn)了汽車(chē)傳感器的最先進(jìn)技術(shù)。

隨著汽車(chē)電子控制技術(shù)的發(fā)展，無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)，還是傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)對(duì)汽車(chē)傳感器的要求將會(huì)越來(lái)越高，汽車(chē)傳感器不僅要考慮安全、節(jié)能、環(huán)保以及智能化等方面性能，而且還要不斷提高其技術(shù)含量，降低生產(chǎn)成本，提高性價(jià)比。

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，日新月異的傳感器技術(shù)正廣泛應(yīng)用到電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中，現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展特征之一就是越來(lái)越多的部件采用電子控制，而實(shí)現(xiàn)電子控制的主教就是傳感器。

傳感器能檢測(cè)物理量、化學(xué)量、生物理等信息，并把其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。根據(jù)傳感器的作用，可分類(lèi)為測(cè)量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個(gè)傳感器失靈，對(duì)應(yīng)的裝置就會(huì)工作不正常甚至不工作。因此，傳感器是汽車(chē)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵性部件，如果沒(méi)有各種傳感器，汽車(chē)上的河中微機(jī)控制根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。汽車(chē)興業(yè)是當(dāng)前傳感器的最大用戶，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1986年，在西歐傳感器市場(chǎng)上，汽車(chē)用傳感器占到33%，美國(guó)1986年汽車(chē)用傳感器約為1.1億個(gè)，其中用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器約為6 000萬(wàn)個(gè)。但隨著汽車(chē)電子控制技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)用傳感器將大幅度地增加，遍布汽車(chē)的各個(gè)部位。

電動(dòng)汽車(chē)傳感器與傳統(tǒng)汽車(chē)傳感器一樣，都是由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和其他輔助元件組成，優(yōu)勢(shì)也將信號(hào)調(diào)節(jié)與轉(zhuǎn)換電路及輔助電源作為傳感器的組成部分。其中敏感元件是指?jìng)鞲衅髦心苤苯咏邮芑蝽憫?yīng)被測(cè)量的部分；轉(zhuǎn)換元件指?jìng)鞲衅髦心軐⒚舾性惺艿幕蝽憫?yīng)的被探測(cè)量轉(zhuǎn)換成適合傳輸和測(cè)量的電信號(hào)部分。

電動(dòng)汽車(chē)傳感器按照其功用大致可分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是使駕駛員了解電動(dòng)汽車(chē)各部分當(dāng)前狀態(tài)的顯示傳感器；另一類(lèi)是用于控制汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的控制傳感器。